燃油燃?xì)忮仩t在使用時(shí)，若因工作人員操作失誤而導(dǎo)致燃燒出現(xiàn)異常，這個(gè)時(shí)候你應(yīng)該怎么辦？

燃燒異常的情況主要表現(xiàn)在：煙道尾部發(fā)生二次燃燒和煙氣爆炸，但大多發(fā)生在燃油燃?xì)忮仩t和煤粉鍋爐的內(nèi)部。未完全燃燒的燃料附著在受熱表面上，在特定條件下開始重新著火燃燒，尾部燃燒可能會(huì)燒壞省煤器、空氣預(yù)熱器，引風(fēng)機(jī)。

導(dǎo)致燃油燃?xì)忮仩t出現(xiàn)二次燃燒的原因有很多，比如：炭黑、煤粉、油等其他容易燃燒的物體，可以沉積在對流受熱面上，因燃油霧化差或煤粉粒度大，很難被燃燒而進(jìn)入煙道；在點(diǎn)火或停爐時(shí)，爐膛溫度太低，很容易發(fā)生不完全燃燒，大量未燃燒的物體被煙氣帶入煙道中。

燃油燃?xì)忮仩t在低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，特別是在停爐的情況下，煙氣流速比較低，散熱條件很差，容易燃燒的物體在氧化后，就會(huì)產(chǎn)生熱量，隨著時(shí)間的推移逐漸積蓄，溫度不斷升高，引起自燃。同時(shí)，煙道內(nèi)的各部分部件，如：門、孔、風(fēng)擋門不嚴(yán)，漏入新鮮空氣，達(dá)到助燃效果。

燃油燃?xì)忮仩t內(nèi)的爐膛負(fù)壓太大，燃料在爐膛內(nèi)停留時(shí)間太短，來不及燃燒就內(nèi)送入尾部煙道。尾部煙道溫度太高，主要因?yàn)槲膊渴軣崦嬲成弦兹紵奈矬w后，傳熱效率更低，煙氣無法達(dá)到理想的冷卻狀態(tài)；而易燃燒的物體在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化放熱。

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